礦用材料車組成一列車列時，通常由多輛礦車組成，每輛車由車箱、車架及輪對三部分組成，并且這三部分聯(lián)接成為一個固定的整體。這樣的設計保證了礦車在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。

具體來說，礦車的主要組成部分如下：

1. 車箱：車箱是礦車用來裝載貨物的部分，根據(jù)用途不同，車箱的形狀和結構也有所不同。例如，翻斗礦車的車箱是可以傾斜的，而平板車則沒有車箱，只有開放的平臺。

2. 車架：車架是礦車的主體結構，它不僅支撐著車箱和輪對，還連接它們成為一個整體。車架的設計需要考慮到強度和穩(wěn)定性，以確保在重載情況下能夠保持礦車的結構完整。

3. 輪對：輪對是礦車與軌道接觸的部分，通常由兩個車輪和一根車軸組成。輪對的設計需要考慮耐磨性和減震效果，以減少行駛過程中的震動和磨損。

礦車的規(guī)格通常是根據(jù)其承載能力來劃分的，常見的規(guī)格有小噸位、中噸位和大噸位礦車，分別適用于不同的運輸需求。例如，小噸位礦車可能適用于運輸輕質物料，而大噸位礦車則用于運輸重質物料或大型設備。

這種設計和分類方式，使得礦車能夠在不同的礦山環(huán)境下高效、安全地進行物資運輸。